大连港将整合辽宁众多港口 “大连港”已经不是传统意义的地方港口,而是运营区域岸线资源、布局港口群的港口集团。按照政府的规划、布局,母公司大连港集团已在锦州、丹东、葫芦岛等地进行多种形式的战略合作。 葫芦岛港,已成立葫芦岛绥中煤炭码头公司,从事前期开发工作,大连港集团现持股90%,设计年吞吐能力5,000万吨。未来葫芦岛港有望成为蒙东煤炭下海的亿吨级港口。 丹东港,由大连港集团主导海洋红港区的开发建设,以满足东边道铁路通车后东部地区发展的需要。 最值得一提的便是对锦州港的资源整合,这对于公司来说可算是一个重要的战略性布点。锦州港是与大连港业务最具互补性的港口,双方加强合作可以实现“1+1>2”的效果,这也是双方积极推动战略合作的原因。据介绍,两港的互补性主要体现在煤炭、石化、集装箱以及矿石等业务方面。通过强强联合,大连港方面将更好的开展蒙东煤炭下海业务,提升油品业务方面的盈利能力,此外也将在集装箱、矿石业务上充分共享客户资源,使两港发展实现共赢。 大连港集团的跨区域港口布局,得到了政府的政策支持。而且,大连港资源整合采取“集团前期培育、成熟后置入股份”的运作方式,股份公司无需前期资本投入,在该等业务见效后再选择购入,是最大获益者。大连港跨区布局将开创全新增长前景。大连港将以外埠港区建设再造一个大连港,实现区域化扩张性发展。 随着公司资源整合步伐的不断加快,逐渐形成以大连港为中心,丹东沿黄海一线、锦州和葫芦岛沿渤海一线为两翼的优势互补、错位发展的港口格局。本次的登陆A股,一来进一步拓展了公司业务范围,增强核心竞争力,二来筹集到业务发展计划所需资金,有助于业务的快速发展,提升了公司的综合实力,对于实现公司的发展目标及长远战略具有十分重要的积极作用。
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